1、汽缸套损坏：

   二手康明斯柴油发电机接纳湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触举行散热。冷却水在循环历程中冲洗气缸套的外

外貌，会在气缸套外外貌形成穴蚀及气蚀征象；时间一长会使缸套外外貌的迎水面处泛起较麋集的凹坑，严重时会使

气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或详细是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下柴油机油底壳后

将散热器水箱加满水，逐步地撬转柴油机，视察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗透则可判断气缸套已穿孔

；另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发明冷却液是从气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水

圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分难题，不可强行撬转；泛起这种情形，可能是由于处在压缩行程的气缸内

进了冷却液，此时，若不注重，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。

2、机油散热器损坏：

   二手康明斯柴油发电机机油的散热靠装于柴油机侧面的筒式机油散热器来完成。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散

热器芯铜管中流动，柴油机油在管外循环；流动历程中，高温机油经冷却液冷却，以包管一定的油温。当散热器铜管

破碎或散热器芯两头的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油机事情时，机油压力应当高于

循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，体现为柴油机水箱中有油；当柴油机

阻止事情后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进

入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，详细要领

是：将散热器芯两头用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并坚持5

-10min；若有水或气体从散热器油道口出来，则可判断是散热器铜管损坏,柴油发电机价钱，须替换。另外，若散热器

芯两头与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。

3、气缸垫损坏：

二手康明斯柴油发电机的气缸盖与柴油机缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有响应的密封圈，以包管冷却液不

走漏。若是柴油机缸盖或缸体平面的平面度误差凌驾允许规模，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳

内。另外，若是柴油机缸盖螺栓未按划定拧紧或在洗濯历程中外貌未处置惩罚清洁，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷

却液走漏。要准确地判气绝缸垫是否损坏是有一定难度的，只有在倾轧了缸套和机油散热器的故障后才华举行此项检

查。

4、气缸盖损坏：

 柴油机气缸盖开裂后，纵然只有细小的裂纹，在柴油机事情时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。气缸盖一

般不会损坏，要知道其是否完好，可用7kg的压缩空气举行检查。一旦发明损坏，应连忙替换。

使用历程中检查柴油机机油时，若发明机油变为乳白色，一定要停下来举行仔细的检查修复，扫除故障后方可继续工

作。不然会因润滑不良而使柴油机爆发拉瓦、拉缸，甚至曲轴抱死等恶性机械事故。

  想要相识更多详细内容请点击：